Hydraulische stuurbekrachtiging

Zoals vaak heeft ook de hydraulische stuurbekrachtiging zo z’n nadeeltjes. Stuurbekrachtiging of servo-stuur is een hydraulisch of elektrisch werkend mechaniek in de stuurinrichting van veel voertuigen, bedoeld om met minder . Als de stuurbekrachtiging niet meer werkt, merk je dat onmiddellijk: de auto stuurt opeens veel zwaarder. Bij hydraulische stuurbekrachtiging kan de oorzaak . Hydraulische stuurbekrachtiging wordt al ongeveer een halve eeuw gebruikt in. De elektrische stuurbekrachtiging (ESB) is een compleet ander systeem dan . De werking van een hydraulische stuurbekrachtiging is bij elk voertuig hetzelfde, maar er zijn wel twee soorten stuurbekrachtigingen: de mechanisch en de .

Ik vraag me al een tijdje af: hoe werkt hydraulische stuurbekrachtiging? Bij hydraulische stuurbekrachtigingen is steeds minder diagnose, onderhoud en reparatie nodig. Als er dus geen lekkages of andere grote . Stop lek stuurbekrachtiging stopt en voorkomt lekkages en vloeistofverlies veroorzaakt door verharding, uitdrogen en krimpen van afdichtingen door hitte of .